车站生活污水处理设备达标

车站生活污水处理设备达标

生活污水处理站处理污水均为居民生活用水、居民粪便污水等，前期需要建化粪池，对污水的水量、水质进行调节，前端设置人工格栅或自动格栅，去除部分大颗粒悬浮物，减轻后续一体化设备负荷能力，之后化粪池污水进入调节池进一步处理，调节池污水通过提升泵提升进入后面一体化设备厌氧池内，厌氧池内填充弹性填料，去除污水中的COD/BOD等杂质，之后进入好氧池，好氧池内部填充组合填料，风机持续曝气，增加污水中的溶解氧浓度，提高好氧池内部活性污泥及生物菌种的活性，进一步去除污水中的COD/BOD的杂质，之后进入沉淀池，沉淀池一般采用斜板沉淀或者中心沉淀，主要去除污水中的SS等小颗粒悬浮物，之后污水经过消毒处理后达标排放。

A、格 栅:工艺设置简易格栅一片，以去除污水中的软性纤维物及大颗粒杂质，以防堵塞水泵、阀门、管道、确保处理设备的正常运行，为系统的长期运行提供了基本保证。污水经简易格栅处理后接入调节池。

B、调节池:调节污水的水量和水质，确保后级处理系统的稳定可靠，并安放弹性填料，增加处理效果。

调节池设立一应急旁通管路，进一体化设备前，设污水集水井。池内设污水提升泵2台（一用一备），污水泵液位控制器2套，检修爬梯等基本配套设施。

调节池的污水将由污水提升泵调节地送入后序处理设备。

C、水解酸化池水解池采用折流水流推流工艺，使兼氧微生物悬浮在水中，这样增大与有机物的接触面积，从而将水中不溶性大分子的有机物经发酵细菌分解为可溶性有机小分子，为后续好氧处理提供有利条件，在这一过程中COD处理率在40%，在池中设有组合填料，容积率为50%。

D、接触氧化池:污水中的大部分有机物在此得到降解和净化，好氧菌以填料为载体，利用污水中的有机物为食料，将污水中的有机物分解成无机盐类，从而达到净化的目的。

好氧菌的生存，必须有足够的氧气，即污水中有足够的溶解氧，以达到生化处理的目的。

好氧池的处理效果好坏取决于填料与曝气器.

生化填料：工艺采用弹性填料，比表面积达240m2/m3，填充率为70%。该填料具有比表面大，使用寿命长、易挂膜、耐腐蚀等优点。

曝气器：工艺设备采用膜片式微孔曝气器，其溶解氧的转移率比其它曝器高，同时具有不易堵塞、重量轻、不老化、使用寿命长等优点。

E、二沉池:氧化池出水自流进入二沉池，进行固液分离，去除剥落的生物膜和其它杂质。竖流式沉淀池采用中心导流筒进水，使处理设备顺畅有序，均匀地出水。池内装斜管填料，其特点为湿周大、水力半径小；层流状态好，颗粒沉降不受紊流干扰；其处理能力是一般沉淀池的3 - 5倍，经沉淀后出水水质完全能达到设计准。

一体化污水处理设备主要适用于住宅区、农村乡镇、高速公路服务区、宾馆、饭店、医院、疗养院、学校、商场、船舶码头、车站、机场、工矿企业、旅游景点、别墅区、风景区等生活污水处理或与生活污水类似的各类工业有机污水的处理，我公司生产的设备主要是采用成熟的生化处理技术—生物接触氧化法，全套设备可放置地面以上，也可半埋于地下，或者全部埋设于地下，故亦称“地埋式污水处理设备”。